中國民航網(wǎng)訊：國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）1新發(fā)布的全球航空貨運定期數(shù)據(jù)顯示，2018年8月份，全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比增長2.3%；環(huán)比增幅持平，不到近五年平均水平（5.1%）的一半。
2018年8月份，航空加急件的價格，貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）同比增長4.5％。運力增長連續(xù)六個月超過需求增長。收益持續(xù)穩(wěn)健。
地理位置
一個位于中心位置的空運中心樞紐可以大幅降低燃料消耗，航空加急件哪家好，大量節(jié)省中心樞紐至不同目的地的運輸時間。后者非常重要，合肥到溫州航空加急件，因為客戶對其快遞運輸時效的期待已經(jīng)不僅是隔夜送達，而是晚交貨而清早即可送達。孟菲斯市和路易斯維爾市都坐落在美國中部偏東。這個位置可以縮短東海岸次早達的投遞時間。一架飛機在中心區(qū)凌晨2點鐘起飛，美國中心區(qū)時間早于歐洲和東海岸時間，從而彌補了時區(qū)差異。
快遞企業(yè)“走出去”要建立自己的國際航空網(wǎng)絡，科學的設立航空貨運樞紐是關鍵。將一個機場設計成貨物中心樞紐的關鍵的因素是天氣。因為快遞運輸時間敏感性很強，貨物綜合運輸取決于可靠的航空服務，寄航空加急件要多少錢，以保證業(yè)務正常運營。 空運中心樞紐的選址，首先要考慮能見度等天氣條件，不能因為大霧、下雪或者強風造成停業(yè)或者運輸量減少。.
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